1、选择保险盒取电口。
车先熄火，打开左侧的保险盒盖板，可以看到里面空闲的小号和中号各几个口，大家都用19号，最好用万用表测一下，先打到直流电模式，正极表笔搭到19号口，负极表笔搭到搭铁螺丝上（哪个都行），要求熄火后无电压。然后钥匙拧到ACC，同样用万用表测，我测的电压是12.3V。这样就证明这个口打火后才有电，正是我想要的。
2、选择记录仪安装位置。
车打到ACC，记录仪插到点烟器上让记录仪启动，自己选择记录仪安装到后视镜后哪个位置，尽量让后视镜挡住记录仪，这样看起来美观点，注意后视镜调到正确位置后不要跟记录仪打架，比划好后将支架安装上（3M支架非常牢固，粘上去就拿不下来了）。
用3M支架的话，紧贴着雨感器右侧沾上位置非常合适，调整好后视镜，从驾驶位看只能看到记录仪按键，后排看的话正好被后视镜挡住，一点不影响视线。
3、布线
取电线插到记录以上，留下合适的长度，然后沿着风挡玻璃上沿塞进去，这个很好弄，一点线都看不到。到了A柱那儿，A柱盖板不用完全拆下来，从门那边扣个缝，将线塞进去，一直塞到下面，传入保险盒里。
a、后视镜后面露出一点，这个谁也解决不了啊，大家可以看到电源插头没有完全插入，这是因为卖家送的电源线虽然是标准的，但接头比较长，插不到底，有点不完美，不过不影响使用，matego的电源插座比较浅，可能不是标准的。
b、风挡上面，一点线不露。
c、A柱转角，这个塞进去也一点不露，我看有些兄弟没有塞到位，会露出一段。
4、做接头
我买的取电线是小号的，另一端带个母的插接件，所以取电线的正极要压上送的公头，记得压上前先把塑料护套套上，这个有条件可以用电烙铁焊一下，我是直接用钳子压上的，看起来很牢固，没有焊接。
然后就是负极上压O型铜圈了，这个跟正极一样，用钳子压上就行，有热缩管可以先套上，做好后用打火机烤一下就好了。
a、取电线、8mm负极铜圈、保险片等。
5、做完以上4步，其实就算完成了。剩下的就是比划好正负极长短，将多余的线盘好，用扎带扎好，将多余的线用扎带固定好。然后取电线上插上购买的保险片，很多人用15A的，我觉得太大，我觉得3A就够了，3A就可以保证36W了，记录仪功耗没这么大，我最后选择了5A的。插上保险片后，将取电线接头插到19号口（记得取电线要向下插，有些兄弟是向上插的，这样保险片根本没起作用）。然后负极铜圈套到搭铁螺丝上，加上8mm垫片，拧上螺母紧固下就行了。
